Fr den Transport von Stahlcoils bezog die schwedische Waggonvermietung Nordwaggon in den 90er Jahren von Talgo-Transtech (Finnland) eine Serie von speziellen Spreizhaubenwagen der Gattung Shimmns961, die seitdem bei der Schwedischen Staatsbahn bzw. deren Gterverkehrssparte GreenCargo eingestellt werden. Die Fahrzeuge mit einer Eigenmasse von 27 Tonnen besitzen 6 Lademulden mit einer Tragfhigkeit von bis zu 73 Tonnen.bei einer zulssigen Achsfahrmasse von 25 Mp. Als Drehgestelle kamen solche der Bauart Talbot-DRRS 25 t zum Einsatz. Die zulssige Hchstgeschwindigkeit betrgt 120 km/h. Diese Fahrzeuge sind wie andere Bauarten der Nordwaggon hufig auch in Deutschland anzutreffen.